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煤矿挖掘机出现履带越轨的原因

电动挖掘机出现履带越轨的原因是多方面的，首先是外部原因，过于崎岖不平的路面会使履带板受力严重失衡，造成履带脱离，其次驾驶员操作不当，前进和转弯操作过于粗暴，也可能造成履带脱轨，除了上述两个外部原因，煤矿挖掘机底盘本身的故障也是不容忽视的原因，底盘常见的故障有：

1、由于组成履带轨道的几组轮子的径向平面不处在同一平面，即轨道不齐，无法和履带很好的契合，导致履带转动运行不畅，较终造成履带脱离轨道。

2、煤矿挖掘机履带过松，这一点很好理解，松垮的履带在转弯操作或地面不平时会有比较大的旷量，履带轨道不能起到很好的导向作用，履带脱轨也就在所难免了。

3、由于护链板过度磨损，煤矿挖掘机多少钱，护链板不能很好的对履带进行限位，履带板摆动过大，造成脱链。

煤矿挖掘机出现履带越轨的情况时一定要先仔细检查原因，查清楚原因之后我们就可以对症下药，不同原因造成的越轨的解决方法是不同的，只有对症下药才能让设备正常的使用。

但总体而言，国内煤矿挖掘机市场未来几年内将保持缓慢的增长，但是由于我国煤矿掘进机在国际市场上具有较强的竞争优势，主要是价格低廉，在周边***和非洲等一些发展中的产煤国拥有较强的竞争力，能开辟一定的市场空间，对国内的煤矿掘进机生产企业而言，这将是较为关键的发展机遇与前景。

二、隧道煤矿挖掘机市场前景

我国轻型隧道掘进机市场正在逐步萎缩，未来发展空间不是很大，但是盾构隧道掘进机却具有十分看好的发展前景。

首先，我国城市建设需要大量的盾构机，尤其是上海、北京、广东等地，需要建设大量的隧道交通工程，另外铁路建设也需要不少的盾构机，所以，未来几年内国内煤矿挖掘机的需求量还是保持旺盛水平。

我国如果能在今后将自给率提升，那么以后每年将会建立更大的市场规模，在价值利润上是相当可观的。且我国的技术也在不断发展，煤矿挖掘机，盾构技术也在不断发展完善。

得力于山西丰富多彩的煤炭资源，实际上在煤矿挖掘机WK-75以前，55立方斗容的矿用挖掘机WK-55于2008年就在太原市取得成功退出，电动煤矿挖掘机，这早已是那时候大的矿用脚踏式挖掘机了。那麼，即然早已达到了***的造就，为何也要再次“做大”呢？这一切都源于于大中型露天矿工作内容的更改。过去的工作内容是：煤矿挖掘机将矿石挖起，装入车，再由货车运到半移动式破碎站的输送带上，开展粉碎后运输。此刻大中型的矿用挖掘机必须大中型矿用车的相互配合，对办公环境拥有 一定的规定，露天煤矿挖掘机，盲目跟风追求进口替代是没有意义的。可是目前许多 大露天矿选用了新式的自移式移动式破碎站的半持续采掘加工工艺，煤矿挖掘机在挖起矿石后立即装入粉碎的料仓，经传动带传送系统软件传送，省掉了公路运输阶段，不但降低了环境污染、减少了成本费，并且生产流水线的生产量由以往每钟头3000吨激增到9000～12000吨。这类状况下WK-55早已不符合制造规定了。因而制造更大的是必然趋势。